> Les Voitures du Team 31

> Plateau 1 (1923/1939)
> BNC Sport de 1929 (n° 31)

Moteur RUBY
4 cylindres en ligne
1 100 cm3

Vitesse max 115 km/h

Pilote 1 : Nicolas DHERBECOURT
Pilote 2 : Vincent LE BESNE

> Plateau 2 (1949/1956)
> LANCIA Aurelia B 20 1956 (n° 31)

Moteur LANCIA V6
2 400 cm3
Puissance 118 ch

Vitesse max 190 km/h

Pilote 1 : Michel PECCENINI
Pilote 2 : Isabelle CHAROY JONVILLE

> Plateau 3 (1957/1961)
> PORSCHE 356 B de 1960 (n° 31)

Moteur PORSCHE 4 cylindres à plat
1 600 cm3
Puissance 125 ch

Vitesse max 200 km/h

Pilote 1 : Emmanuel MOREL D’ARLEUX
Pilote 2 : Philippe NELIS

> Plateau 4 (1962/1965)
> JAGUAR Type E de 1964 (n° 31)

Moteur 6 cylindres en ligne
3 800 cm3
Puissance 270 ch

Vitesse max 240 km/h

Pilote 1 : William GELY

> Plateau 5 (1966/1971)
> FERRARI 365 GTB/4 de 1972 (n° 31)

Moteur FERRARI 12 cylindres
en V12 à 60° (Type 251F)
4 390 cm3

Puissance 450 ch à 8500 tr/min
Vitesse max 290 km/h

Pilote 1 : Michel ABELLAN
Pilote 2 : Sebastien BOULET

> Plateau 6 (1972/1979)
> CHEVRON B 36 de 1976 (n° 31)

Moteur ROC 4 cylindres en ligne
2 000 cm3
Puissance 290 ch

Vitesse max 270 km/h

Pilote 1 : Claude LE JEAN
Pilote 2 :ROSSIAUD
Pilote 3 :BOURGOIN

> Participation exceptionnelle au projet

> Plateau 2 (1949/1956)
> La PORSCHE 356 inspirée de celle qui participa au Mans en 1951

Carrosserie tole et aluminium

Vitesse maxi : 165 km/h

Moteur 4 cylindre 1 100 cm3
46 ch

Pilote 1 : Jean François PENILLARD
Pilote 1 : Pierre Gosselin

C'est avec cette Porsche 356 à carrosserie aluminium que les Français Veuillet-Mouche ont entamé la longue ascention de Porsche aux 24 Heures du Mans, en 1951. La voiture visait alors une victoire à l'indice de rendement énergétique, pour lequel intervenait la moyenne, le poids et la consommation.

La voiture arrive 20e et remporte la classe 1100 cm3 et l'indice énergétique. Porsche vient de réussir son entrée au Mans, obtenant ses lettres de noblesse en même temps qu'une notoriété internationale.

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